双离合变速器（Dual Clutch Transmission，DCT）是一种自动变速箱，它包含两个离合器，分别控制不同的齿轮组。这种设计允许车辆在不需要驾驶员手动操作的情况下，实现快速且连续的挡位切换，提供类似手动变速器的驾驶体验和自动变速器的舒适性。
双离合变速器的工作原理可以概括为以下几点：
结构特点
包含两个离合器，一个对应奇数挡位，另一个对应偶数挡位。
当车辆挂入一个挡位时，另一个挡位已经处于预备状态，准备快速接合。
工作原理
当驾驶员选择某个挡位时，对应的离合器会与齿轮组接合，传递动力。
同时，另一个离合器及其对应的齿轮组处于预备状态，一旦当前挡位分离，就可以迅速接合下一个挡位。
优势
提供快速换挡体验，换挡时间比传统自动变速箱更短。
保持动力的连续输出，减少换挡时的动力中断。
类似于手动变速器，提供驾驶乐趣。
应用
广泛应用于高性能和运动型汽车中。
例子包括大众集团的迈腾、GTI、EOS、尚酷等车型。
双离合变速器结合了手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性，同时提供了无间断的动力输出，是自动变速箱技术中的一种创新