柴油在低温环境下会冻结的主要原因是其含有的蜡质成分在低温下会结晶。这些蜡质在温度降低时会从柴油中析出，并随着温度继续下降形成结晶网，最终形成三维网状结构，导致油失去流动性而凝固。通常情况下，为了保证柴油在低温下也能流动，选用柴油的凝点应该低于环境温度约3℃到5℃。如果环境温度降至这个范围以下，柴油就会冻结。
解决柴油冻结问题的方法包括：
1. 使用抗凝剂，这可以降低柴油的凝点，使其在更低的温度下也能流动。
2. 更换为更低标号的柴油，例如从0号换成-10号或更低标号的柴油，以适应更冷的环境。
3. 对柴油系统进行保温，例如加装保温电热装置，防止柴油在低温下结蜡。
需要注意的是，以上信息基于历史数据和通用知识，具体情况可能会因柴油品牌、质量以及环境条件的不同而有所变化。