双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬架各有其优缺点，选择哪个更好取决于您的具体需求和车辆定位：
双横臂式独立悬架
优点：
横向刚度大，提供良好的操控稳定性。
减震器上端高度低，有利于降低车头高度，改善车身造型。
轮胎接地面积大，贴地性好，增强操控性能。
缺点：
需要较大的空间，可能不适用于紧凑型车型。
制造成本相对较高。
多连杆式独立悬架
优点：
舒适性较好，尤其在中高档车型中常见。
弯道适应性佳，轮胎在上下运动时前束角可以改变。
能够适应多种路况，路面适应性较好。
缺点：
结构相对复杂，占用空间大。
制造和研发成本较高。
总结
如果您追求极致的驾驶体验和操控性能，双横臂式独立悬架可能是更好的选择。
如果您更重视日常驾驶的舒适性，多连杆式独立悬架可能更适合。
请根据您的车型定位、预算以及对操控和舒适性的个人偏好来做出选择