扭力梁悬架和多连杆悬架各有其优缺点，选择哪一个更好取决于您的具体需求：
扭力梁悬架
优点：
结构简单，成本较低。
空间利用效率高，适合紧凑型或小型车。
在某些情况下，通过调校可以提升舒适性。
缺点：
舒适性相对较差，一侧轮胎颠簸时，另一侧也会受到影响。
操控性能一般不如多连杆悬架。
多连杆悬架
优点：
提供更好的操控性能和舒适性。
更好的车轮跟踪能力，增强稳定性和操控性。
吸收路面震动，提高乘坐舒适性。
缺点：
结构相对复杂，制造和维修成本较高。
占用空间较大，可能不适合空间有限的车型。
综合比较
如果注重 成本和 空间利用，扭力梁悬架可能更适合。
如果您追求 操控性和 舒适性，多连杆悬架可能是更好的选择。
实际应用
扭力梁悬架常见于经济车型和紧凑型车中。
多连杆悬架多用于中高档轿车和追求豪华驾驶体验的车辆。
结论
没有绝对的“哪个更好”，而是看您的个人需求和车辆定位。调校和技术进步也能让扭力梁悬架在舒适性上有所提升。最终，选择哪种悬架系统应基于您的驾驶习惯、车辆用途以及对舒适性和操控性的个人偏好