杜卡迪（Ducati）以其高性能摩托车而闻名，其摩托车通常采用L型双缸发动机，原因如下：
性能优势
震动小：两个缸体呈90度夹角，在运动时可以互相抵消震动，使得重心集中，发动机重量轻，在弯道行驶时更加灵活。
结构优势：相比四缸发动机，双缸发动机结构相对简单，成本较低，且维护起来较为方便。
传统与创新
杜卡迪的L型双缸发动机设计被称为L-twin，其中一个气缸垂直，另一个水平，形似字母“L”。
杜卡迪的Desmodromic气门机构是其独特之处，使用单独的凸轮和升降器来关闭气门，无需气门弹簧，提高了高转速下的稳定性和耐用性。
历史与发展
杜卡迪从生产收音机零件起家，逐渐发展成为性能车厂，其坚持使用L型双缸引擎也是其历史传统的一部分。
随着时间的推移，杜卡迪也在研发四缸发动机，以提供更强的性能和声浪，但双缸发动机仍然是其标志性的配置之一。
综上所述，杜卡迪选择双缸发动机是基于其性能优势、传统与创新的设计理念，以及品牌历史发展的结果