民航飞机通常不配备降落伞，这主要是基于以下几个原因：
安全性
民航客机的飞行高度通常在10000米以上，这个高度远超过跳伞的适宜高度（500-1500米），在这种高度下，即使打开舱门跳伞，乘客也会面临极端的低温和缺氧环境，生还几率极低。
民航客机的舱门设计不适合在飞行中随意打开，因为强大的气流可能会将人吸出舱外，同时也会破坏飞机结构。
实用性
跳伞需要专门训练，而民航乘客大多不具备这项技能。即使乘客能够打开降落伞，由于飞机高速飞行，乘客在跳出机舱后可能会被吸入发动机或遭遇其他致命危险。
民航客机配备的救生滑梯和救生衣可以在紧急情况下帮助乘客迅速疏散。
成本考虑
虽然为每位乘客配备降落伞会增加一定的成本，但这并不是主要原因。更重要的是，在大多数情况下，飞机发生事故时，乘客在飞机上等待救援通常比尝试跳伞更安全。
飞机设计
现代民航客机设计注重平稳降落，并配备了先进的飞行控制系统和防抱死刹车系统，能在紧急情况下稳定着陆。
事故概率
尽管飞机事故发生的概率很低，但一旦发生，往往情况紧急，时间紧迫，要求乘客在短时间内完成跳伞准备几乎不可能。
心理因素
在紧急情况下，提供降落伞可能会导致乘客恐慌和混乱，反而加剧事态的严重性。
综上所述，民航飞机不配备降落伞是基于安全性、实用性、成本考虑以及对飞行设计的综合评估。航空公司和航空安全机构通过其他措施，如飞行员培训、飞机维护技术和实时监控飞行数据，来确保飞行安全