汽车离合器是汽车传动系统中用于切断和连接发动机与变速器之间的动力传递的重要部件。根据不同的分类标准，离合器可以分为以下几种主要类型：
摩擦式离合器
干式：利用摩擦片与压盘之间的摩擦力来传递扭矩。
湿式：摩擦片与压盘浸泡在润滑油中，通过油膜来传递扭矩。
单盘式、 双盘式、 多盘式：根据从动盘的数量不同而分类。
液力离合器 （液力变矩器）：
利用液体作为传动介质，通过泵轮和涡轮实现动力传递，具有过载保护、缓冲和变速功能。
电磁离合器
利用电磁铁产生的磁力吸合或断开摩擦片，适用于高速、高频工作的场合。
磁粉离合器
利用磁粉在磁场中的磁性能变化实现离合器的吸合和分离，具有响应速度快、扭矩调节范围宽的特点。
螺旋锥式离合器
由两个螺旋锥形的主动部分和从动部分组成，通过螺栓预紧力实现离合器的接合。
牙嵌式离合器
利用爪牙状零件组成的嵌合副实现离合，结构简单，传递转矩大，但接合时有冲击。
齿形离合器
利用内齿和外齿组成的嵌合副实现离合，适用于需要较大扭矩传递的场合。
自动离合器
包括超越离合器、离心离合器和安全离合器等，能够自动完成离合器的接合或分离动作。
这些离合器各有特点，适用于不同的汽车和应用场景。例如，摩擦式离合器因其结构简单、成本较低，在手动变速器中应用最为广泛；而液力离合器和电磁离合器则多用于自动变速器或特殊要求的场合。