飞机驾驶主要涉及以下关键操作部件和步骤：
油门杆 ：控制发动机推力大小，向前推增加推力，向后拉减小推力。驾驶杆：
连接机翼和水平尾翼的升降舵，控制飞机的俯仰和滚转。
向前推，机头下俯，飞机下降。
向后拉，机头仰起，飞机上升。
向左推，飞机向左滚转。
向右推，飞机向右滚转。
脚蹬：
连接垂直尾翼上的方向舵，控制飞机在水平面方向的偏转。
左脚蹬，飞机向右偏转。
右脚蹬，飞机向左偏转。
起飞
启动发动机，进行地面检查。
加速到起飞速度后，缓慢向后拉驾驶杆使飞机抬头离地。
降落
控制飞机对准跑道降落方向。
在一定高度放下起落架，保持下降坡度。
飞机触地后，收油门，使用刹车使飞机停住。
飞行方式
目视飞行：
依靠视觉判断飞行状态和位置。
仪表飞行：在复杂天气或夜间，依赖航行仪表进行飞行。
飞行操纵面
主操纵面：包括副翼、升降舵和方向舵，控制飞机的滚转、俯仰和航向。
辅助操纵面：如全动平尾，增强飞行操纵的灵活性。
助力操纵系统
高速或大型飞机使用电传操纵系统，由计算机自动控制，提高飞机机动性和作战能力。
飞行安全
使用余度技术，确保一套系统故障时，其他系统可维持飞行安全。
飞行员通过这些部件和步骤，结合飞行经验与判断，精确控制飞机状态，确保安全飞行。需要注意的是，飞行过程中需时刻关注仪表指示和周围环境，以应对可能出现的各种情况。